我司承接天津地鐵4號線南段工程初步設計概算審核工作

受天津市建委投資計劃處、天津市發(fā)改委城市處、天津市政府投資項目評審中心、天津市市政公用和綜合交通建設項目投資評審中心的委托，我司于2014年10月承接了天津地鐵4號線南段工程設計概算審核工作，審核內(nèi)容包含車站、區(qū)間、人防、軌道、通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、防災報警、環(huán)境與設備監(jiān)控、安防與門禁、通風、空調(diào)與采暖、給水排水與消防、自動售檢票（AFC）、車站輔助設備、運營控制中心、車輛段與綜合基地工程等工程。

近年，天津軌道交通線網(wǎng)進入高速發(fā)展時期，已建成運營里程達134km，預計2017年運營里程將達到280km。天津地鐵4號線是城市西北至東南方向的骨干線，全長43.2km，分南北段建設。我司負責審核的天津地鐵4號線南段工程沿線經(jīng)過了南開區(qū)、和平區(qū)、河西區(qū)、河東區(qū)、東麗區(qū)5個行政區(qū)，設計范圍為東南角站～新興村站，線路全長19.42km，設14座地下車站，總投資193億元。自北向東南布設為：東南角站（與2號線換乘）、多倫道（與13號線換乘）、大沽北路站（與3號線換乘）、曲阜道站、六緯路站、成林道站（與5號線換乘）、泰昌道站、東興路站（與12號線換乘）、張貴莊路站（與10號線換乘）、昆俞路站、沂蒙路站、外環(huán)路站、民航學院站和新興村站。工程內(nèi)容包括沿線新建地鐵工程、車輛基地、控制中心、主變電所及相應運營設備和設施。

     

天津地鐵4號線南段工程的建設單位為天津市地下鐵道集團有限公司，設計單位有中鐵上海設計院集團有限公司、天津市市政工程設計研究院、鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中鐵隧道勘測設計院有限公司、中鐵工程設計咨詢集團有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司、總參工程兵第四設計研究院、天津電力設計院、天津市地質(zhì)工程勘察院、天津市測繪院，其中中鐵上海設計院集團有限公司、天津市市政工程設計研究院為總體設計院。

天津市政府投資項目評審中心及天津市市政公用和綜合交通建設項目投資評審中心首次引入社會中介機構對地鐵項目進行概算審核，我司榮幸地成為第一家外地概算審核單位。我司領導高度重視，制定了具體的審核工作計劃，成立了由近30人組成的審核小組，分九個專業(yè)組開展評審工作，歷時22天完成了工程量、取費的計算工作；2014年11月18日，在提交初稿后，由我司李擁憲副總經(jīng)理帶隊，分兩批共28人前往天津市與十二家設計單位、天津地鐵集團公司進行了現(xiàn)場溝通、交流和對數(shù)。

天津地鐵4號線地質(zhì)情況較復雜，線路經(jīng)過城市主干道和商業(yè)、企業(yè)及民用建筑密集地區(qū)，多處下穿國家級、市級及區(qū)級文物建筑、鐵路、河流、立交橋，技術及施工難度較大，我司審核時根據(jù)初步設計評審修改后的圖紙資料，對《天津地鐵4號線南段工程初步設計概算》進行了詳細審核，既在總體造價上嚴格把控，又結合項目特點進行客觀、公正的評審，在鋼支撐租賃費、SMW工法樁工程算量、車站模板算量、冷凍法加固聯(lián)絡通道單價、環(huán)網(wǎng)電纜AC35KV價格、車輛段屋面鋼板單價、車輛段土方利用、鋼軌銑磨車、鋼軌焊接車、隧道清洗車等特種工藝設備、電力外線工程、線網(wǎng)控制中心分攤等分歧爭議較大的方面充分交流，最后達成一致意見，經(jīng)過我司派駐人員三天的辛勤勞動，順利完成審核任務。我司專業(yè)人員的工作質(zhì)量、工作態(tài)度及工作效率得到了天津市發(fā)改委城市處、天津市建委投資計劃處、天津市政府投資項目評審中心、天津市市政公用和綜合交通建設項目投資評審中心、天津市地下鐵道集團有限公司的認可及肯定。與此同時，我司通過與十多家行內(nèi)經(jīng)驗豐富的地鐵工程設計院的交流和溝通，既增長了見識，又鍛煉了隊伍，為今后開展其他城市地鐵項目的編制審核工作打下了堅實的基礎。